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因为有冰有雪，哈尔滨的冬天美不胜收，引来众多国内外游客前来游玩。但是对于哈尔滨机场来说，每逢下雪都面临着繁重的清雪压力。好在机场的“龙江雪豹除冰雪队伍”很给力，借助多种扫雪车，摸索出一套成功的清雪经验。生活报记者了解到，年至今，即使雪再大，哈尔滨机场也没有因为大雪而关闭。

长米、宽45米，哈尔滨机场这条总面积平方米的跑道，就是机场在降雪天气是否需要关闭的关键之路。目前，哈尔滨机场“龙江雪豹除冰雪队伍”拥有扫雪车44台：进口主力除雪车14台、抛雪机2台、小型多功能进口扫雪车8台、国产扫雪车6台，铲车4台……其中，主力扫雪车已达到全幅跑道一次性清扫水平。跑道单次除雪时间已由年的30分钟降至现在的8分钟，跑滑系统单次除雪时间已由1.5小时降至30分钟。“大雪期间，我们需要每隔90分钟上跑道清扫半小时。利用这段时间，跑道、滑行道、联络道被清理一遍，飞机就可以正常起落了。”哈机场飞行区管理部场务保障队分队长韩旭说。

据韩旭介绍，年，他们为机场“龙江雪豹除冰雪队伍”设计了“龙江雪豹”臂章，从此更加提升了清雪战斗力。“像有些机场遇到中雪就关闭了，然后再除冰雪。但是，哈尔滨机场的特色就是不停航除冰雪。全国范围内，哈尔滨机场除冰雪都是有名的。”韩旭告诉记者。

《民航事儿》通讯员张鹏武佳楠报道：年3月8日，由哈尔滨机场航站楼管理部负责采购的T2航站楼内第一批旅客座椅已运抵T2航站楼现场，在前期根据航站楼管理部的要求，厂家针对本次项目制定了完善运输方案，并严格遵守T2航站楼内现场施工规定。

本次采购的隔离拉带共计根，主要用于安检现场以及各值机岛排队区，整体安装时间预计5-6天。

目前，已完成全部隔离拉带的运输工作，整体项目有紧张而序的进行中。

哈尔滨机场T2航站楼新建工程接近尾声，室内外正紧锣密鼓地加紧装修、精修工作，室内机场所需基本设备已安装完成，待各项目验收后，T2航站楼力争五一前投用。

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来源｜生活报、民航事儿，图片：民航资源网，版权归原作者所有

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