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随着印度防务展(DefExpo)即将于2月5日在拉克瑙开幕，印度斯坦飞机公司(HAL)近日宣布将在展会上公布苏-30MKI中期寿命升级(MLU)的全尺寸座舱模拟器，展示该机在座舱航电上的巨大改进。苏-30MKI的这项升级也被称为“超级苏霍伊”，是苏-30MKI整个服役寿命中最重要的一次升级。从HAL发布的首张照片看，“超级苏霍伊”将具有类似苏-35的新座舱布局，虽然其20°x30°视场的法制平显保持原样，但前飞行员座舱将改用两个并列mmxmm的大尺寸高分辨率彩色液晶多功能显示器，取代原先的3个小尺寸显示器。新显示器不仅使显示面积大幅增加，对显示内容的设置也更加灵活，可以同时显示关于飞行任务、导航、武器和飞机技术状况的所有必要信息，让飞行员做到一目了然。虽然HAL表示“超级苏霍伊”的新显示器由印度Samtel公司制造，但从其座舱与苏-35的相似性看，“超级苏霍伊”很可能是俄罗斯空天军在进行中的苏-30SM1升级项目的子集，后者是一个规模更庞大且更加雄心勃勃的项目。由于苏联解体后的历史原因，以至于在“侧卫”四代半改进中出现了苏霍伊苏-35与伊尔库特苏-30SM兄弟阋墙的局面。虽然后者取得了远胜原厂苏-35的出口业绩，但对于同时装备苏-35和苏-30SM的俄罗斯空天军来说，两种战斗机互不通用让人头大。严格来说，苏-35要比苏-30SM先进半代，无论是以“雪豹”相控阵雷达为核心的航电、双大屏座舱、“产品S”推力矢量发动机、“希比内”电子战系统都比苏-30SM先进。因此为了提高两种苏霍伊战斗机之间的通用性，降低维护和训练成本，提升苏-30SM战斗力，俄空天军在年启动了苏-30SM1升级项目，首批升级飞机将在年底交付，所有现役苏-30SM都将升级到SM标准。除了改用类似苏-35的座舱布局外，苏-30SM1还将获得苏-35的N“雪豹”雷达，在探测距离和精度上有所提高。该机的另一项重大升级就是换装苏-35的AL-41F1S“产品S”发动机，后者在推力增加的同时使用寿命延长了4倍，同时油耗大幅降低，使升级后的飞机具有更高的巡航速度，更远的飞行距离，最重要的是简化了维修并降低了成本。此外通过航电和武器系统的改进，苏-30SM1将能发射KAB-制导炸弹和Kh-59MK2空地导弹，变为真正意义上的双座多用途战斗机，与单座的苏-35实现无缝搭配。早在年莫斯科航展上，伊尔库特公司就向印度建议，由俄罗斯提供包括改进型雷达在内的升级套件，由HAL自行将苏-30MKI升级为“超级苏霍伊”。但印度始终举棋不定，在引进俄罗斯技术和自力更生升级间来回摇摆，直到HAL座舱模拟器的发布，人们才最终确定“超级苏霍伊”项目已基本上敲定，印度将跟随苏-30SM1升级路线图将自己的苏-30MKI打造为双座苏-35。作者：阿姆斯壮

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