美国的F-15战斗机作为一款优异的三代机其改进型号多达20多种，要对比F-15QA与苏-35以及歼-16孰优孰劣，首先要搞清楚这个F-15QA相对其他F-15系列战斗机有何特色。F-15QA“先进鹰”战斗机其实和出口到沙特的F-15SA型在配置上大体相似，更换了AN/APG-63（V）3有源相控阵机载雷达、配备大屏显示驾驶舱和数字化电子战系统，其实有关AN/APG-63（V）3型雷达美国空军早在年就已经换装到己用的F-15战斗机上。

尽管F-15QA、苏-35和歼-16都被定位为多用途战斗机，但三款战机在细节上各有侧重。苏-35虽被冠以多用途战斗机，但其实质上更侧重于制空作战，兼顾了一定的对面打击能力。这么讲的理由是，苏-35相对其他苏-27改进型战机来说，其性能的提升主要来源于机载雪豹-E无源相控阵雷达和S矢量发动机，尤其是矢量发动机技术的应用，赋予了该型机极为优异的空中机动能力，故而有了“一机之下，万机之上”的评价。

歼-16多用途战斗机虽和苏-35一样脱胎于苏-27谱系，但是在设计定位上完全不同于苏-35.鉴于近些年国内在航空电子设备领域发展迅速，歼-16的航电系统采用了部分四代隐形机的技术，机载有源相控阵雷达总体性能接近国际先进水平，同时还具备较强的电子战能力，由于航电系统的升级以及附带武器系统的跟进升级，使得歼-16设计上更侧重于超视距空战，用空军自己的话说就是“看得远、打得准”，这是第一大特征。

第二个特征是歼-16的载弹量是这三款战斗机中最大的，由于优化了结构布局以及复合材料占比，着重解决了苏-27中央升力体布局与身俱来的机身强度不够的问题，歼-16的载弹量得到了大幅提升，成为人民空军载弹量最大的战斗机，外界普遍认为其最大载弹量达到12吨，比早期的轰-6中型轰炸机还要多三分之一。

综合上述，美制F-15QA论机动性比不上苏-35这是毋庸置疑的，苏-35的超机动能力不是吹出来的，但F-15QA的航电系统总体水平要略优于苏-35，在作战航程上，F-15战斗机自C/D型开始，加装了保形油箱，航程成为其一大突出的性能指标，但是苏-35增加垂尾油箱，其航程与F-15相比也没有多大差距。对标我国的歼-16，F-15QA的技战术优势差就更小了，歼-16由于使用的是国产涡扇-10发动机，其机动性略低一些，但其航电系统并不比F-15QA差，甚至在某些领域还要略好一些，其有源相控阵雷达加霹雳-10近距格斗弹和霹雳-15远程空空导弹组合，要略优于美国当前AIM-9X和AIM-C组合，超视距作战更突出一些。

由此可见，三款战斗机各有优劣，苏-35的制空性能更突出一些，歼-16强调的是超视距空战性能，而F-15QA性能相对中庸一些。