8月2日下午，有着“小雪豹”之称的长春地铁1号线首列车在中车长客股份公司正式下线。这是长春市的第一列地铁。

　　从胎动之日起，“小雪豹”就牵动着这个北国春城的心跳。“小雪豹”这一姓名正是在长春媒体的“昵称”征名中诞生的，她寄托着长春市民对长春地铁和这座具有幸福感城市的美好祝福和无限深情，人们珍视其如“雪豹公主”。“小雪豹”全身以白色作为主色调，体现长春市的冰雪文化。客室内装以热烈的红色作为主色调，体现长春人的真挚爽朗与热情好客。而白与红的结合仿佛是冰与火的融合体现了城市的文化与内涵。

　　跟着“小雪豹”出行，你再也不必担心迷路了。因为这种地铁的车厢内安装了8个显示器，可为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。车厢门口上方有LED动态地图，地铁车辆在进站之前，动态地图会同步显示即将到达车站的位置以及各个出口的信息，为乘客提供下车后出行方案。残障人区则设有高度适宜的横向扶手便于残疾人把扶。侧墙设有斜坡，既便于残疾人使用，亦可为站立的乘客提供舒适的倚靠之处。

　　“小雪豹”的设计者中车长客股份公司副总工程师于青松说，这是为长春量身定制的耐高寒地铁。为适应长春冬季酷寒的气候，这一列车应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计，使地铁可以在零下35摄氏度的低温条件下正常运营。“小雪豹”安装了目前最先进的轨道车辆控制系统，集列车监视、诊断和控制功能于一体，具有耐高寒、高可靠性、使用寿命长、可靠性高等优点。

　　“小雪豹”设计制造突出呈现“高安全性”，具有强悍的吸震装置和防爬系统，使列车碰撞性能达到国内最高标准，即使经过时速25公里的碰撞也能保证车体不受损坏。车头部分有两个紧急逃生门，在车辆运行时如果有意外情况导致停车，乘客可以利用逃生门逃生。车辆防火系数也达到了一向严格的德国列车的防火标准。

　　“小雪豹”采用B型铝合金车体，四动两拖六辆编组，最高运营速度为每小时80公里。每列车有个座位，最多可容纳人乘坐。

　　此前的7月29日，兰州首列地铁同样在中车长客股份公司诞生。长春兰州首列地铁在此因缘际会。

　　兰州市市委书记虞海燕、市长袁占亭不远万里从西北来到东北，迎接这名“风沙王子”的降临。

　　这一地铁因身处西北半干旱的大陆性气候中，时有风沙及沙尘暴天气发生，中车长客股份公司借鉴此前研制过麦加轻轨车、兰新线CRH5A高寒抗风动车组的经验，首次将抗风沙技术运用在地铁车辆上。在此地铁中，植入了耐风力侵蚀技术、防沙技术和排沙系统。

　　兰州市地处我国西北，属于半干旱的大陆性气候，时有风沙及沙尘暴天气发生，中车长客股份公司此前研制过麦加轻轨车、兰新线CRH5A高寒抗风动车组，对于防风沙技术有强大的技术储备。兰州地铁一号线是我国首次将抗风沙技术运用在地铁车辆上，是我国地铁研发技术的一次新突破。

　　除此之外，“风沙王子”还有一项“火焰屏蔽”的特异功能——车底火焰屏障时间不少于30分钟，这就意味着即使列车底部发生了火情，乘客依然有30分钟以上的时间离开列车。同时列车还具有弓网监测系统和振动监测系统，随时监测列车的行驶情况，做到防患于未然。