苏-30战斗机是俄罗斯出口数量最多的苏-27改进型战斗机，这款战斗机除俄罗斯空军装备外，还出口到全球十几个国家，而且中俄两国都是苏-30战斗机装备大户。俄罗斯空军装备着91架苏-30SM战斗机和20架苏-30SM2斗机，中国空军装备76架苏-30MKK战斗机和海军航空兵装备24架苏-30MK2战斗机，而印度空军是全球装备苏-30战斗机最多的国家，装备着架苏-30MKI战斗机，同时阿尔及利亚空军装备58架苏-30MKA战斗机和越南空军装备35架苏-30MK2V战斗机，其余国家装备数量在30架以下，装备数量最多的是委内瑞拉空军，装备24架苏-30MK2战斗机。

在苏-27战斗机基础上，中国打造出国产版侧卫战斗机，包括歼-11系列战斗机和歼-16系列战斗机，歼-15战斗机都在苏-27战斗机机体上进行结构优化，配备国产航电系统和火控系统等，区别于俄罗斯版侧卫战斗机，逐渐形成跟俄制侧卫战斗机并驾齐驱的苏霍伊战斗机。

目前，中国空军装备着架歼-11系列战斗机，余架歼-16战斗机;海军航空兵装备着72架歼-11BH/BSH战斗机，70余架歼-15舰载战斗机。在打造国产侧卫战斗机机群之际，中国也采购俄制苏霍伊战斗机，但俄制战斗机比例正在规模和比例正在逐渐变小，再加上俄制战斗机在航电系统和火控系统存在落后，跟中国战斗机普遍装备有源相控阵雷达和新型火控系统存在差距。

现阶段，中国航空军正在逐渐淘汰俄制苏-27战斗机，数量由76架逐渐下降至40架左右，早期型号苏-27SK战斗机全部退出战斗序列，而中国海空军采购架苏-30战斗机依然承担起作战任务，而在年新采购24架俄制苏-35SK战斗机，这也是中国海空军装备国产和俄制侧卫战斗机。中国海空军装备着苏霍伊战斗机，有着本国独特的属性，这跟印度空军采购俄制战斗机存在着大相径庭，即使俄罗斯断供俄制战斗机，中国可在本国独立制造国产版苏霍伊战斗机。

相反，印度空军苏-30MKI战斗机在维护和保养，发动机核心等关键设备，依赖于俄罗斯提供，或者由俄罗斯授权组装制造，这让印度空军装备苏-30MKI战斗机很难摆脱俄罗斯束缚。眼下，俄乌冲突也直接影响印度战斗机升级和战备率，这让印度始终处在担忧中，丧失苏-30MKI战斗机作战能力，其空军战斗力将急剧下降。

印度《欧亚时报》报道，由于俄乌军事冲突，再加上美欧等国家对俄罗斯实施制裁，严重阻碍印度空军装备着架苏-30MKI战斗机升级计划，其中85架苏-30MKI战斗机升级计划很可能搁浅。在年印度空军宣布将对本国苏-30MKI战斗机进行现代化改进，包括采用新型有源相控阵雷达，航电系统和电子设备取代NBars无源相控阵雷达，经过现代化改进苏-30MKI战斗机跟俄罗斯苏-30SM2战斗机相提并论，后者被称作为“超级苏霍伊”，其性能跟接近俄罗斯现役苏-35战斗机。

在俄罗斯空军中，苏-35战斗机性能仅次于现役苏-57战斗机，被称作为全球最先进的四代半战斗机。美欧等国家制裁俄罗斯，也将波及印度跟俄罗斯达成新战斗机协议，采购12架苏-30MKI战斗机，弥补在过去十年损失相同数量苏-30MKI战斗机。

但印度苏-30战斗机现存唯一升级希望是集成本国研制布拉莫斯-A巡航导弹和阿斯特拉超视距(BVR)导弹，这让印度空军跟中国爆发冲突中唯一获得优势，中国苏霍伊战斗机未装备跟布拉莫斯-A巡航导弹和阿斯特拉超视距(BVR)导弹相同的作战能力，否则中国在战斗机数量和质量占据着明显优势。

印媒指出：中国在中印边境地区部署着许多前线战斗机，包括国产歼-11和歼-16战斗机，歼-10C战斗机以及第五代歼-20隐身战斗机。凭借良好的技术工业能力来增加备件并保持战斗机可用性，是印度空军落后局面的另一个优势，而且印度正在推动“印度制造”解决问题。

苏-30MKI战斗机由印度斯坦航空工厂负责组装，俄罗斯复制制造各种套件，除发动机外，苏-30MKI战斗机大约40%备件仍然是进口的。目前，印度空军整体上处在劣势，但这种局面很难改变，最重要的是印度军事工业基础薄弱。印度空军不得不推迟苏-30MKI战斗机升级计划，直到俄罗斯和印度解决备件问题。

俄罗斯现役苏-30SM战斗机正在升级为苏-30SM2标准，同时俄罗斯升级本国苏-30SM战斗机机体更急便宜，最重要是制造和采购设备等方面积累，将帮助俄罗斯升级苏-30SM战斗机。在年，俄罗斯推出苏-30SM多用途战斗机升级计划，配备机动性更强的S发动机和独特的多用途雷达，而且俄罗斯也帮助印度苏-30MKI战斗机升级，使之打造为“超级苏霍伊”战斗机。

印度空军坚称，重新采购苏-30MKI和苏-30SM2战斗机没有任何实质意义，采取策略是分阶段在俄罗斯帮助下升级苏-30MKI战斗机更加具有具有意义，使之达到苏-30SM2战斗机标准，航电系统是苏-30SM2战斗机核心，将采用苏-35战斗机标志性“雪豹”-E型“终极”机载无源机载火控雷达，整体探测能力获得较大提升，也将配备全新的通信、数据交换、导航和识别系统，同时配备新型空地高超声速武器等机载装备，增加其作战能力。因此，印度空军判断不在额外增加俄制苏-30战斗机，对现役苏-30MKI战斗机进行现代化改装达到其战术目标。

随着，俄罗斯被制裁导致印度空军无法实现战斗机的现代化改装，同时印度空军苏-30战斗机的出勤率也大幅度降低。印度官员警告称该国空军苏-30MKI将面临大规模停飞危险，最重要是俄罗斯无法按时提供战斗机所需的后背零部件。在印度空军面临着苏-30MKI战斗机停飞危机，中国装备国产侧卫战斗机和俄制侧卫战斗机是否也有着如此局面?

中国现役俄制侧卫战斗机在整个空军比例相当小，装备着架苏-30战斗机，40架苏-27战斗机和24架苏-35战斗机，整个俄制战斗机规模维持在架。相比印度空军装备架苏-30MKI战斗机，在规模上存在着差距，而苏-30MKI战斗机占据着印度空军先进战斗机显耀地位，其规模超越36架阵风战斗机和几十架米格-29战斗机，这是中印两国空军显著差距，中国空军战斗机依然是以国产战斗机为主，而印度空军是采购俄法等国战斗机为主，其印度国产制造战斗机比例相当低。

同时，中国侧卫战斗机全部都是由沈飞独立制造，包括发动机和航电设备，火控雷达系统等，其机体也是经过中国改进和加固，采用国产复合材料制造，这是印度组装俄制战斗机存在显著差别，而且中国在引进苏-27战斗机生产线之际，除火控雷达和发动机等核心设备依赖于俄罗斯，歼-11A战斗机机体由沈飞制造。况且，歼-16战斗机采用国产涡扇-10发动机，其有源相控阵雷达也全部是国产，其机载武器系统也是中国制造。整体而言，歼-16战斗机里里外外都是中国制造，这也是印度空军所无法比拟的。

其次，俄制战斗机航电系统普遍存在落后美欧等国家，而中国在航电系统和有源相控阵雷达等领域，实现对美欧的追赶和超越，即使俄罗斯终止俄制战斗机后备零部件，中国也可自行制造和生产，而且中国对俄制战斗机维护和保养也是手到擒来，实现对俄制战斗机大修和保养整套流程的掌握。

最后，在发动机领域，中国涡扇-10发动机可安装在俄制战斗机，在研制和测试涡扇-10发动机，采用歼-11A战斗机进行测试，采取机体内装备一台俄制AL-31发动机和一台国产涡扇-10发动机。因此，涡扇-10发动机取代俄制发动机压根不成问题，而且中国空军歼-11B，歼-10C、歼-20等战斗机陆续换上“中国心”，而出口到巴基斯坦空军歼-10CE战斗机也同样采用产涡扇-10B“太行”发动机，其中装备在歼-20战斗机涡扇-10C发动机在推力、寿命和可靠性都相较于AL-31FM2发动机更高。

中国装备国产侧卫战斗机不存在印度空军目前窘境，即使俄制发动机也可采用国产涡扇-10发动机取代，所以中国不存在被束缚的局面，而印度正在跟俄罗斯谈判，想要获得俄制苏霍伊战斗机全套技术，由印度本土制造取代采购俄罗斯所有苏霍伊战斗机备件，但这种恐怕印度很难实现。