第三批苏-35SK已经抵达中国，与俄空军自用版苏-35S配置基本相当，代表着俄罗斯四代战机最高水平，和歼11、歼-11B、舰载版歼-15、双座多用途版歼-16等系列战机可谓系出同门，都是上演眼镜蛇特效机动的苏-27后代。

既然系出同门，自然不可避免被比较谁强孰弱。随着苏-35SK的装备，可以说其地位还是略高于现役的歼-11B、歼-16等四代战机，下面我们先了解有关苏-35SK的这3件事。

1，苏-35SK电扫雷达Irbis-E是俄罗斯看家本领

鉴于歼20已经采用目前最先进有源电子扫描雷达技术，那中国歼11系列战机换装的可能性也很大。看似苏-35SK在电扫雷达方面要落后一大截，真相可能并非如此。

虽然苏-35SK装备的电扫雷达是无源被动式电子扫描雷达——雪豹雷达（Irbis-E）,但其或已具备探测第五代隐形战机行踪的可能。

得到的数据显示，在～公里范围内，苏-35SK可同时监测雷达反射面积（RCS）小到3平方米的30多个目标，可同时对8个以上目标发动攻击。在90公里范围内，苏-35SK可探测雷达反射面积小到0.01平方米的目标，理论上，F22、F35、歼20都在目标范围内。既然苏-35SK已经到家了，也许会和歼20互相切磋一下。

2，苏-35SK发动机性能可媲美五代隐形战机

苏-35SK装备的是俄罗斯五代隐形战机苏57发动机AL-41的低配版（产品30是喷口采用了锯齿结构）——AL-41F1S涡扇发动机，并且是全程数控电传发动机，操控性更好。AL-41F1S采用三维矢量喷口（当然左右移动依赖于喷口向外偏32度），这意味着苏-35SK推力转向更强。

3，苏-35SK取消了机背减速板增大了机内载油量

飞行控制系统工作原理模拟图

其实，不只是苏-35SK，所有现代战机身上最值钱的地方都已不再是发动机，而是被航空电子设备取代。

得益于装备了更先进的电传操纵飞行控制系统，苏-35SK飞控安全性能大幅提高，显著标志就是苏35-SK取消了机背减速板，因为在飞行过程中，借助襟翼、副翼和其他控制面复合动作可替代减速板作用。同时，省下来的重量增大了机内载油量。